وزير النقل يتفقد جاهزية المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي BRT بطول 40 كيلومترًا و16 محطة

جانب من الجولة

جانب من الجولة

أحمد عواد

في إطار المتابعة المستمرة للمشروعات القومية الكبرى التي تقودها الدولة نحو تحديث البنية الأساسية ووسائل النقل الجماعي، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية موسعة لمتابعة جاهزية محطات المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT). يأتي هذا التحرك تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بالمتابعة الدورية لمشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى ومشروع الأتوبيس الترددي، بما يعزز من جودة الخدمات المقدمة للمواطنين ويدعم مسيرة التنمية المستدامة.

جولة تفقدية تشمل 16 محطة جديدة

شملت جولة وزير النقل تفقد المرحلة الممتدة من محطة المشير طنطاوي حتى محطة صن كابيتال عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم، والتي تمتد بطول 40 كيلومترًا، وتضم 16 محطة جديدة من إجمالي 48 محطة تشملها المراحل الثلاث للمشروع. كما شملت الجولة متابعة مشروع تطوير محيط طريق «القاهرة–السويس»، المتضمن إنشاء مواقف متكاملة لـ «السوبرجيت»، وشرق الدلتا للنقل والسياحة، والميكروباص، فضلاً عن إنشاء ساحات انتظار للسيارات الملاكي؛ لخدمة المترددين على المحطة وتسهيل حركة الانتقال.

اطمئنان على المنظومة الرقمية والربط المتكامل

وخلال جولته، تابع الوزير منظومة الربط بين المحطات والمواقف، ومسارات وصول الركاب الآمنة عبر كباري المشاة والأنفاق، بالإضافة إلى استعراض آليات الحصول على التذاكر والمرور السلس من خلال البوابات الإلكترونية الحديثة. واطمأن على جاهزية فرق التشغيل واستعداداتها الفنية للبدء في تشغيل المرحلة الثانية خلال الفترة المقبلة، لتقديم خدمة نقل حضارية تليق بالمواطن المصري.

توجيهات عاجلة بالنظافة والتشجير

وفي ختام الجولة، وجه الفريق كامل الوزير بتكثيف أعمال النظافة على امتداد الطريق الدائري على مدار الساعة، والحرص على الإزالة الفورية لأية مخلفات، إلى جانب الاهتمام البالغ بالعلامات الإرشادية والتحذيرية والحواجز الخرسانية لضمان أمان الحركة المرورية. كما شدد على التوسع في أعمال التشجير والتجميل بطول الطريق؛ بما يضفي مظهراً حضارياً وبيئياً مستداماً.

شريان نقل أخضر يربط مدن ومحافظات الإقليم

وأكد وزير النقل أن مشروع الأتوبيس الترددي (BRT) يُعد أحد أهم وأبرز مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام في مصر، حيث يعتمد على أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة ومصنعة محليًا، ويتكامل بشكل تام مع وسائل النقل الحديثة الأخرى كالخطين الأول والثالث لمترو الأنفاق، والقطار الكهربائي الخفيف LRT، ومونوريل شرق النيل. وأشار إلى أن جميع محطات المشروع صُممت لتضم مواقف للسيارات، وأماكن انتظار، وكافتيريات، ودورات مياه، لتقديم حزمة خدمية متكاملة ومتميزة للمواطنين.